10 t - 25 t
15 t
1x HPV 105-02 E1 (行走泵)
1x HMV 135-02 (后橋馬達(dá))
1x HMV 75-02 (鋼輪行走馬達(dá))
1x HPV 55-02 E5 (振動泵)
1x HMF 35-02 (振動馬達(dá))
1x LINC 2, CED (電子控制器)
本例中壓路機(jī)驅(qū)動裝置的主要特征是采用全液 壓牽引。林德驅(qū)動的顯著特征是平穩(wěn)、啟動無沖擊。它擁有兩個馬達(dá)并聯(lián)聯(lián)接,其中一個驅(qū)動后橋,另一個驅(qū)動鋼輪。
系統(tǒng)在很小的輸入情況下即可完成正常的功能。通過壓力傳感器監(jiān)測驅(qū)動系統(tǒng)壓力就能滿足系統(tǒng)工作的要求,無需安裝傾角傳感器。當(dāng)設(shè)備加速,路面崎嶇或者爬坡工況引起行駛阻力增加,導(dǎo)致驅(qū)動系統(tǒng)壓力上升時,壓力傳感器將壓力信號反饋到電控單元,電電控單元將控制信號傳遞給 馬達(dá),使馬達(dá)的排量增大。
當(dāng)加速或爬坡時,后橋需要輸出更高的扭矩。通過調(diào)整后橋馬達(dá)的排量,后橋比前輪輸出更大的扭 矩,也就是有更高的牽引力。在下坡時,驅(qū)動扭 矩轉(zhuǎn)移到鋼輪,此時需要增加鋼輪的支撐扭矩,防止車輛失控下滑。降低后橋的支撐扭矩可以提高轉(zhuǎn)向性能。
控制器和馬達(dá)響應(yīng)迅速,因而系統(tǒng)運行平穩(wěn)流暢。行駛速度穩(wěn)定,不需要手動調(diào)節(jié),駕駛員 可以集中精力完成高質(zhì)量的壓實工作任務(wù)。這同 時也得益于振動系統(tǒng)的優(yōu)異表現(xiàn),其激振力和振 動頻率均不受行走速度的影響。